2012年雪佛兰科鲁兹怎么样
对于2012年雪佛兰科鲁兹，我从一下几方面分析：
空间】对于身高1.75以上的车友来说，空间一般，真正的紧凑型车。2685的轴距利用率不好，相当于日韩车系2500轴距的空间。观察了一下，科鲁兹的中控占的位置有些大了。以我1.78的个子来说，每个位置都调试到适合我的时候，腿部空间那是刚刚够用。
【动力】科鲁兹的动力是最影响它形象的地方。 怎么说呢?除非买1.6T的那款，也许还能找到运动的味道。 科鲁兹1.6L手动档行驶时，只要不是满载走崎岖的山路，动力还是够用。 在高速的时候提速也还感觉可以。
【操控】科鲁兹的操控性不错，我开过的车不多，也只能随便比较的说一说，高速很稳，车身刚性很好，最高到过165左右，时间不长，因为担心轮胎，网上不是说160以上的速度爆胎死亡率百分之百吗，到了这个速度主要是风噪声大，其他的感觉还不错，方向盘稳稳的。 时速120公里紧急变线也很从容，即使下雨，也能给你稳健的姿态。 崎岖的柏油山路驾驶科鲁兹很舒服，特别是过弯，方向准确，动作流畅。
【油耗】科鲁兹的油耗褒贬不一。我个人认为，科鲁兹既不节约也不耗油。我使用了2年4个月，一直都有记录油耗的习惯，还有个统计油耗的软件，每次加油都记录。到现在为止共加油111次，总耗油量3117.84升，行驶40971公里，平均油耗百公里7.61升。说具体点，一般高速都能控制在百公里6.5升左右;贵州山区国道控制在百公里7升左右;市区一般在10升左右。我最低油耗是百公里5.6升纯高速路况(贵州凯里至遵义)，最高到过百公里13升市区超堵路况。
【舒适性】前排座椅很舒服，朋友都这么说，但后排座椅就一般了。第一次开科鲁兹去北海玩，全程高速，朋友坐在后面说座椅太硬，时间长了不舒服。后来有次去云南老山玩，朋友开车，特地坐了驾驶员后面的座位，时间长了的确感觉座椅太硬。高速上隔音感觉还可以，过弯侧倾也不大，要是座椅不这么硬就好了，是不是减震调较硬的车，座椅都这样?
【外观】科鲁兹的外观的确的很吸引人的，估计没有外观，科鲁兹销量至少不会保持较高的销售量。
【内饰】内饰从现在的角度来看，也不算过时，但如果能把内饰塑料做成软的，再搞上一些钢琴烤漆内饰，再创销售量的新高，那是可能的。
【性价比】当初买的时候优惠不多，现在优惠加大，性价比突出，这也是销量保持的重要原因。
雪佛兰科鲁兹2023款值得买吗
雪佛兰科鲁兹2023款是很值得买的，因为中配版的雪佛兰科鲁兹2023款车型的性价比相对来说是最高的，该车型既保留了日常所需的基本功能，而且配备了许多科技化的配置，大大的增加了用户的体验感，而且与高配车型相比，又舍弃了许多不经常使用的功能来提高车辆的性价比。
科鲁兹跟雪佛兰的区别
问题表述不清楚，科鲁兹是雪佛兰品牌下的一个车型，两者是不能做区别的。雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。旗下有科鲁泽，全新迈锐宝，沃兰多，新科沃兹，探界者、创界、开拓者等车型。
相关问答
1. 2012年雪佛兰科鲁兹的性能如何？
答：2012年的雪佛兰科鲁兹以其出色的燃油经济性和可靠的性能而受到欢迎，它搭载了1.8升四缸发动机，提供了足够的动力，同时保持了较低的油耗，科鲁兹的操控性也相当不错，提供了平稳的驾驶体验，科鲁兹在安全性能上也得到了很好的评价，配备了多种安全功能，如电子稳定控制和多个安全气囊。
2. 雪佛兰科鲁兹越野车的越野能力怎么样？
答：虽然雪佛兰科鲁兹并不是传统意义上的越野车，但它的悬挂系统和底盘设计使其能够应对一些轻度的越野路况，科鲁兹的离地间隙适中，可以轻松通过一些不平的路面，不过，如果你计划进行重度越野或者需要四驱系统，科鲁兹可能不是最佳选择，因为它主要是为城市驾驶和高速公路驾驶设计的。
3. 2012年雪佛兰科鲁兹的内饰和舒适度如何？
答：2012年的雪佛兰科鲁兹在内饰设计上注重实用性和舒适性，车内空间宽敞，前排座椅提供了良好的支撑和舒适度，后排座椅也足够宽敞，适合家庭使用，内饰材料虽然不是最高档的，但在同级别车型中算是中等偏上，科鲁兹的噪音控制也做得不错，驾驶时车内较为安静，提供了一个舒适的驾驶环境。
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